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邯鄲高性能汽車的剎車片代理

2020-05-04
邯鄲高性能汽車的剎車片代理

薄壁高性能汽車的剎車片零件的加工是比較棘手的問題,原因是薄壁零件剛性差、強度弱,在高性能汽車的剎車片加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質量。由于各種薄壁零件的形狀、大小及要求不同,就會有不同的加工方法。如圖I所示的一種薄壁剎車片,其材質為65Mn。該零件屬于薄壁零件,在加工過程中要對其形位公差嚴格控制。如果直接對零件裝夾加工,外形尺寸可以加工出來,但是形位公差想達到圖樣設計要求將十分困難。該零件的特點是局部壁薄、剛性差.而且在薄壁只有1.3mm的基礎上,兩而還有深0.3mm的環形槽,加工應力對工件的精度影響較大。如何保證加工精度、如何合理設計夾其,是加工此零件的關鍵.

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高性能汽車的剎車片的尺寸展開,彎曲件長度展開計算是依據板料彎曲前后應變中性層長度不變的原則進行的。展開圖如圖2所示。高性能汽車的剎車片的排樣,排樣是模具設計中很重要的工作,排樣合理與否直接影響材料的利用率,一般的沖壓排樣不用考慮板料輾壓紋路方向。由于該零件在后面工序中需要多次彎曲.因此在排樣時,如果不能保證所有彎曲線都垂直于輾壓紋路方向時,應該考慮使彎曲線與輾壓紋路成一定角度。由于該卡子尺寸比較小,為了提高效率,也便于模具壓力中心計算,所以采用一次落兩個工件的雙落料模具 。

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高性能汽車的剎車片骨架的熱處理、長期以來采用箱式電爐加熱,油中淬火后,再將零件裝人夾具中夾緊,并于井式電爐中回火,汽車的剎車片代理說上述熱處理方法是一種比較落后的常規工藝.缺點是:工人勞動強度大,生產效率低;回火夾具的夾緊力有限,且回火過程中產生壓力松弛,熱校平效果差奮在箱式電爐中加熱,零件表面脫碳嚴重;熱處理后零件表面硬度不合格;零件削加工安排在熱處理后,表面殘存加工應力大。增大了零件在疲勞試驗和工作狀態下產生變形和裂紋的可能性.

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高性能汽車的剎車片模具材料的選取,根據生產批量、材料厚度及產品的形狀.選擇微變形冷作模井鋼Cr12MoV,其特點是具有高悴透性、高淬硬性、高耐磨性、回火穩定、變形量小和高的抗壓強度。高性能汽車的剎車片凹模的工藝路線,如下:(1)、將毛坯鍛成尺寸為208mmX176mmX75mm的平行六面體;(2)、退火。(3)、銑各平面,留磨削余址0.7mm,側面留磨削余量0.5mm;(4)、劃出對稱中心線,固定孔及銷孔線,并加工;(5)、按熱處理工藝保證60-64HRC; (6)、解上下而保證要求;(7)、用線切割方法加工型腔;(8)、鉗工研解拋光型腔.

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