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內江優質原廠剎車片代理

2020-04-30
內江優質原廠剎車片代理

前述可知,原廠剎車片代理用精沖模具和專門的精沖設備加工,將涉及到較高的設備成本問題。從零件的結構和精度要求來看,除用復合精沖加工外,也可以分成多個工序普通沖壓和Z終整修來達到要求。經工藝分析,原廠剎車片代理采用普通沖壓加工,需沖孔落料沖裁、斜面成形和整修等3個工序才能完成零件加工。由于零件厚5mm,沖孔落料沖裁力較大,單邊圓弧邊斜面成形偏載嚴重。因此,零件單邊圓弧邊斜面成形和外形整修成為工藝難點。零件成形時,要有可靠的限位措施。

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優質原廠剎車片壓制時,模具的溫度要求達到180℃—190℃,優質原廠剎車片有三處加熱:(1)、汽車剎車片模具周圍在蓋板6和滋扼采用擋板22之間放有工頻加熱的磁轆線圈;進行加熱。(2)、油壓機的滑塊和底座上有專用的上下板墊,墊板上設置有10-12個加熱孔。(3)、上壓模固定板3上設置有4個加熱孔,汽車剎車片廠家用以保證模具需要的溫度,同時在蓋板6上設置有存放溫度計的孔,以便進行溫度監測。

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原廠剎車片代理指出整修是將留有余量的沖裁工件,通過再次微量沖裁,以降低表面粗糙度值和提高精度的工藝方法。如圖3所示,原廠剎車片代理將落料后得到的帶有一定整修余量(對于厚度t<10mm的鋼板,整修余量E0.6mm)的工件放在整修模具中沖壓(外緣整修),即可去掉粗糙斷裂面及沖裁斜(錐)角,得到斷面平整、垂直、表面粗糙度值小的制件(鋼背)。從加工機理方面來看.整修法與其說是沖裁加工,倒不如說是使用壓力機的切削加工,從某種意義上來說是利用拉刀的一個或兩個切削刃進行的拉削加工。因此整修模凸、凹模之間允許采用很小的間隙(0.02mm),而不會在制件上留下粗糙的斷裂斜(錐)面。用整修法可以得到表面粗糙度值Ra<1.65m的斷面,工件一般能獲得IT6-IT9的尺寸公差。整修后的工件尺寸穩定,尺寸回彈很小。由于整修是微盆切除,所需的沖壓力也較小.模其壽命較高。

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為了解決優質原廠剎車片的實際生產問題,并且應用多工位級進模這種高效率的冷沖壓模具進行生產,我們設計了剎車片級進模具,從優質原廠剎車片的成型工藝、材料的排樣、模具結構、主要模具零件的設計等幾個方面介紹了剎車片多位級進模具的設計和制造,通過使用雙重分向形式,在國有沖床精度較低的情況下,達到了零件的精度要求。并且.對氮氣彈黃的應用進行了論述,對在多工位級進模中零件的平面度提出另外一種解決的方法。經過實踐證明.這些方法都是切實可行的,而且也達到了設計使用目的。

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原廠剎車片代理說填充型多孔納米陶瓷的制備過程如下:①將P123溶于去離子水中,然后加入氨水制備成P123溶液;②原廠剎車片代理取一部分硝酸鋁溶于去離子水中,同時加入1,3,5三甲苯攪拌混合均勻后在60-75℃下滴加P123溶液,滴加完全后,持續攪拌30-40min,得到混合膠體溶液,然后將另一部分硝酸鋁溶于去離子水中,溶解完畢后加入一定量的納米二氧化欽攪拌混合均勻后得到混合溶液,將混合溶液加入混合膠體溶液中,攪拌反應至膠體溶液變澄清后110℃下老化12h,然后進行烘干焙燒得到多孔納米陶瓷材料;③將步驟②制備多孔納米陶瓷材料和硅溶膠放入真空攪拌容器中抽真空30-50min,使硅溶膠進入多孔納米陶瓷材料的孔道中,然后取出產物后在70-80℃微波干燥箱中進行干燥,除去孔道中硅溶膠中的水,進而使得硅溶膠中的二氧化硅殘留在孔道中,制得填充型多孔納米陶瓷,該材料具有高強度和高導熱耐磨性;

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