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河北高性能剎車蹄廠家

2020-04-28
河北高性能剎車蹄廠家

高性能剎車蹄雙層澆注工藝的砂鐵比降低,由單層澆注工藝每公斤鑄件耗砂5kg降到2.5kg,每噸鑄件耗砂量減半,電力消耗下降。高性能剎車蹄雙層澆注工藝出品率提高7.5℅,每噸鑄件少用鐵水75kg,可獲利500元。年產鑄件2000t的企業,每年可多獲利600萬元。生產效率提高,按鑄件價格7000元/t,每噸利潤350元。年產12000t鑄件的企業,改用雙層澆注工藝后產量可提高1倍,每年可多創收420萬元。

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高性能剎車蹄的尺寸展開,彎曲件長度展開計算是依據板料彎曲前后應變中性層長度不變的原則進行的。展開圖如圖2所示。高性能剎車蹄的排樣,排樣是模具設計中很重要的工作,排樣合理與否直接影響材料的利用率,一般的沖壓排樣不用考慮板料輾壓紋路方向。由于該零件在后面工序中需要多次彎曲.因此在排樣時,如果不能保證所有彎曲線都垂直于輾壓紋路方向時,應該考慮使彎曲線與輾壓紋路成一定角度。由于該卡子尺寸比較小,為了提高效率,也便于模具壓力中心計算,所以采用一次落兩個工件的雙落料模具 。

河北高性能剎車蹄廠家

剎車蹄廠家以某車型簡化車體為參考,由于該模型己忽略車身外部附件和底部形狀,所以,剎車蹄廠家考慮對稱性和計算資源的節約,建立半車身模型,車長為4.32m,半車身寬為0.83m,高為1.33 m.車輪和剎車片模型均據實建立,簡化表面的不平結構和細小縫隙.車輪為5幅結構,直徑為0.622m,寬0.224m;輪腔內側直徑為0.350m,寬為0.145m.車輪原點位于輪輻中心處.剎車片連接輪輻背面,距車輪原點0.050m ,直徑為0.282m ,厚度為0.034m.剎車片和車輪構造見圖2.

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高性能剎車蹄包括前剎車片、后剎車片和手動剎車片,其模具結構都類同。圖2為高性能剎車蹄榫頭式多層熱壓模結構。模具由外邊模21、中邊模19、前后襯板20、左右襯板8組合而成,用六角螺釘7鎖緊成整體。左右用禪頭定位,組合成一方框,此方框放置在下模座14上,用多個5mm彈簧托起,方框和下模座14間導向定位由導銷10,螺母11和導套12完成。蓋板6和磁擋板22把磁線圈封起來.,起安全保護作用。

河北高性能剎車蹄廠家

高性能剎車蹄脫脂處理要求把鋼板表面的各種油脂、灰塵泥沙、金屬粉末、手汗及其在加工過程中所貓附的油性臟物徹底去除去。高性能剎車蹄膠接質量的好壞完全取決于膠枯劑與鋼基板表面的良好接觸,而保證措施就是必須在膠接之前將工件表面的各種油脂、臟物、銹和氧化皮等異物徹底去除。如果汽車剎車片鋼基板的異物未被徹底去除干凈,異物就會對膠接起到一種機械屏障作用,阻礙膠接。鋼基板可以采用三氛乙烯蒸氣脫脂處理的方法。

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